钱柜娱乐注册

钱柜娱乐网页版:重新发明轮子

时间:2019-11-16  作者:夏琉  来源:钱柜娱乐注册  浏览:195次  评论:2条

在过去的二十多年里,一支球队没有经历过如此剧烈的技术法规变革。 在进行设计大修之后,车辆看起来与前后不同,旨在使超车更容易,从而提高赛车性能。 在此过程中,简化设计的某些方面将降低成本,但不会像季节性禁止测试那样多,这将对团队产生连锁反应。

一旦汽车出现在墨尔本的第一场比赛中,你拥有的就是你所拥有的。 在试车道上的比赛之间不可能有所改善。 如果您的车在澳大利亚没有竞争力,那么11月1日在阿布扎比很可能没有竞争力。 而且,随着设计参数的这些根本性变化,其中一个团队可能已经发现了一种更有利于最大化新规则的方法。 如果是这样的话,竞争对手几乎没有机会赶上。 冠军赛最早可能在9月份的蒙扎赛场举行,而不是去年最后一圈的最后一圈。

快速浏览2009款车型可以看出最明显的变化会影响空气动力学。 钱柜娱乐网页版类似于一个保险杠,虽然一个售价12,000英镑,后翼看起来像一个小书柜。 主要目的是减少影响后续车辆的湍流,并防止其在近距离运行。 通过降低钱柜娱乐网页版并抬高后部,所谓的脏空气将通过第二辆车的机头。

额外的辅助辅助装置来自钱柜娱乐网页版上的襟翼,驾驶员每圈可以调整两次,并允许更快的速度。 除此之外,从称为KERS(动能保持系统)的能量保持系统每圈增加6.7秒的动力,驾驶员还需要考虑更多; 这些发展不仅可以传递,也可以传递错误。

当KERS在两秒钟内从180减速到60mph时,KERS利用汽车制动所产生的巨大能量。 存储这种能量 - 电池或通过飞轮 - 当工程师应对新的挑战时,这已经造成了困难。 KERS不是强制性的,而且困境在于决定加速度的增加是否真的超过了必须存放在某处的电池,从而影响了汽车的操控性以及燃料箱等关键区域。

经过11年的沟槽橡胶,光滑的轮胎再次受到欢迎。 光滑将需要略微不同的驾驶技术,因为它们提供更多的抓地力,这将抵消空气动力学下压力通过禁用在过去的几个赛季中发挥在车身顶部的迷你机翼和襟翼的损失,并使F1赛车显得丑陋和在某些情况下,彻头彻尾的荒谬。

汽车看起来更干净整洁。 让他们发挥最大优势将决定一场从未进入第一场比赛的冠军。